(français ci-dessous)

The Government of Canada is delivering on its commitment to renew the Royal Canadian Navy's fleet through the National Shipbuilding Strategy (NSS).  This investment will ensure that the Royal Canadian Navy can operate as a true blue-water force, create and maintain more than 2,000 middle-class jobs across Canada over a 35-year period, and grow the Canadian economy.

Defence Minister Harjit S. Sajjan recognized a service contract between the Government of Canada and the Joint Venture of Thales Canada Inc. and Thales Australia Limited as part of its firm commitment to renew federal fleets.

Through this contract, both the Arctic and Offshore Patrol Ships (AOPS) fleet and the Joint Support Ships (JSS) fleet will be receiving long-term in-service support, including refit, repair, maintenance, and training. The servicing will begin with the delivery of the first Arctic and Offshore Patrol Vessel in 2018, and in 2021 for the first Joint Support Ship.

The in-service support of AOPS and JSS has been combined in a modern and innovative contract. Known as AJISS, this contract will ensure greater cost savings for the public dollar. The AJISS contract will also achieve benefits for Canadian industry.

The contract has options to include services for the expected life of the vessels, expected to be 35 years, for an estimated total of $5.2 billion (excluding taxes).

Canada’s defence policy, Strong, Secure, Engaged, highlighted the importance of delivering the capabilities the Royal Canadian Navy needs to meet future defence and security challenges, both at home and abroad, and to carry out the tasks required of a modern navy. Both the AOPS and JSS projects were specifically named as two projects helping meet this goal.

“Modern ships, like the Joint Support Ships that will be built here in Vancouver, are essential to our fleet. They will deliver the capabilities that the Navy needs to meet defence and security challenges we face, both at home and abroad, and carry out the tasks required of a modern navy. This contract will help ensure that the women and men of the Royal Canadian Navy will be provided with reliable, continually supported ships for years to come,” said Defence Minister Harjit S. Sajjan.
 

“This open and transparent competition utilized new procurement concepts and frequent industry engagement. This approach was extremely useful in ensuring Canada effectively procured tailored in‑service support solutions for both the AOPS and JSS,” said Parliamentary Secretary to the Minister of Public Services and Procurement Steven MacKinnon.

“As a result of Thales’ economic obligations under the contract, the government’s Industrial and Technological Benefits Policy ensures that they will invest an amount equal to the contract value, in Canada. The application of this policy demonstrates Canada’s commitment to creating jobs, supporting innovation through research and development investments, developing technical skills and promoting the growth of the Canadian marine sector,” said Minister of Innovation, Science and Economic Development Navdeep Bains.

“Thales Canada’s best-in-class in-service support solution will drive Canadian innovation, create growth and ensure that ships are mission-ready, where and when they are needed. As the selected in-service support provider, Thales is committed to empowering Canadian industry to support the AJISS program for decades to come,” said Thales Canada President and CEO Mark Halinaty.

Five Arctic and Offshore Patrol Ships, with an option for a sixth, are being built by Irving Shipbuilding Inc. The delivery of the first vessel to the Royal Canadian Navy is scheduled for 2018.

Two Joint Support Ships will be built by Seaspan’s Vancouver Shipyards. The delivery of the first vessel to the Royal Canadian Navy is scheduled for 2021.

In-service support and maintenance contracts will ensure the new AOPS and JSS fleets, once built, are immediately ready for operations.

Under the Industrial and Technological Benefits Policy, an amount equal to the amount of this contract will be invested in Canada. 

A fairness monitor oversaw the competitive procurement process for the Arctic and Offshore Patrol Ships and Joint Support Ships.

The in-service support work required to support and maintain the AOPS and JSS under this contract is to be carried out in Canada, unless a vessel requires maintenance while overseas. 

Le ministre de la Défense Sajjan souligne une collaboration historique avec l’industrie maritime

Tel qu’il s’est engagé à le faire, le gouvernement du Canada renouvelle la flotte de la Marine royale canadienne dans le cadre la Stratégie nationale de construction navale (SNCN). Grâce à l’investissement en découlant, la Marine royale canadienne pourra mener ses activités comme une véritable force maritime hauturière, plus de 2 000 emplois seront créés et maintenus pendant 35 ans pour la classe moyenne de l’ensemble du pays, et l’économie canadienne sera stimulée.

Le ministre de la Défense Harjit S. Sajjan a souligné l’attribution d’un contrat entre le Canada et la coentreprise Thales Canada inc. et Thales Australia ltd dans le cadre de l’engagement ferme du gouvernement à renouveler les flottes fédérales.

Grâce à ce contrat, la flotte de navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique (NPEA) ainsi que la flotte de navires de soutien interarmées (NSI) bénéficieront de soutien en service à long terme, tels que des travaux de modernisation, de réparation, d’entretien ainsi que de fournir de la formation. Les services débuteront avec la livraison du premier navire de patrouille extracôtier et de l’Arctique en 2018, et en 2021 pour le premier navire de soutien interarmées.

Le soutien en service des NPEA et des NSI a été combiné dans un contrat moderne et novateur. Connu aussi sous l’acronyme SESNN, contrat de soutien en service assurera de grandes économies pour les contribuables. Le contrat de SESNN fera aussi bénéficier l’industrie canadienne.

Le contrat comprend des options d’inclure les services pour la durée de vie prévue des navires, soit 35 ans, pour un total estimé à 5,2 milliards de dollars (taxes en sus).

La politique de défense du Canada, Protection, Sécurité, Engagement, souligne l’importance de livrer les capacités dont la Marine royale canadienne a besoin pour relever les défis futurs en matière de défense et de sécurité, au pays et à l’étranger, et pour réaliser les tâches essentielles d’une marine moderne. Les projets des NPEA et des NSI ont été spécifiquement nommés comme deux projets pour aider à atteindre cet objectif.

« Les navires modernes, comme les navires de soutien interarmées qui seront construits ici à Vancouver, sont essentiels à notre flotte. Ils livreront les capacités dont la Marine a besoin pour relever les défis dont nous faisons face en matière de défense et de sécurité, au pays et à l’étranger, et ils réaliseront les tâches essentielles d’une marine moderne. Ce contrat fera en sorte que les femmes et hommes de la Marine royale canadienne ont accès à des navires fiables, avec un soutien continu, pour les années à venir. dit Ministre de la Défense Harjit S. Sajjan. »

« Ce processus d’approvisionnement équitable et transparent a compris de nouveaux concepts d’approvisionnement et des communications fréquentes avec l’industrie. Cette approche a été extrêmement utile pour veiller à ce que le Canada obtienne efficacement des solutions personnalisées de soutien en service pour les NPEA et les NSI. dit secrétaire parlementaire de la ministre des Services publics et de l’Approvisionnement Steven MacKinnon. »

« En raison des obligations économiques de l’entreprise Thales dans le cadre de ce contrat, la Politique des retombées industrielles et technologiques du gouvernement veillera à ce que cette société investisse une somme égale à la valeur du contrat au Canada. L’application de cette politique démontre l’engagement du Canada envers la création d’emplois, l’appui de l’innovation grâce à des investissements en recherche et développement, le développement de compétences techniques et la croissance du secteur maritime au Canada. dit Ministre de l’Innovation, des Sciences et du Développement économique Navdeep Bains. »

« La meilleure solution de soutien en service de Thales Canada encouragera l’innovation canadienne, favorisera la croissance et veillera à ce que les navires soient prêts à l’action, aux endroits et au moment où l’on en a besoin. Comme fournisseur retenu pour le soutien en service, Thales s’engage à donner à l’industrie canadienne les moyens de soutenir le programme de SESNN pour des décennies à venir. dit Président et PDG de Thales Canada, Mark Halinaty. »

Cinq navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique, avec l’option d’un sixième, sont en construction par l’entreprise Irving Shipbuilding Inc. La livraison du premier navire à la Marine royale canadienne est prévue en 2018.

Deux navires de soutien interarmées seront construits par le Chantier naval de Seaspan à Vancouver. La livraison du premier navire à la Marine royale canadienne est prévue en 2021.

Les contrats de soutien en service et d’entretien veilleront à ce que les nouvelles flottes de NPEA et de NSI, une fois construites, soient immédiatement opérationnelles.

Dans le cadre de la Politique des retombées industrielles et technologiques, une somme égale à la valeur du contrat sera investie au Canada. 

Un surveillant de l’équité a surveillé le processus d’approvisionnement des navires de patrouille extracôtiers et de l’Arctique et des navires de soutien interarmées.

Le travail de soutien en service nécessaire pour soutenir et maintenir les NPEA et les NSI dans le cadre de contrat sera effectué au Canada, à moins qu’un navire nécessite des travaux d’entretien alors qu’il se trouve à l’étranger.