​(français ci-dessous)

Royal Canadian Air Force (RCAF) squadrons from across Canada are participating in their annual National Search and Rescue Exercise, SAREX 2016, from September 18 to 24, 2016, in Yellowknife, Northwest Territories.
 
Involving nearly 200 participants, the training brings together the Canadian Armed Forces with civilian search and rescue communities, including the Civil Air Search and Rescue Association (CASARA), and other first responders to standardize and evaluate skills. This event follows on the heels of previous successful SAREX events in Gimli, Manitoba (2013), Goose Bay, Newfoundland (2014) and Comox, British Columbia (2015). “For the first time, the National SAREX will experience and overcome the challenges of Search and Rescue in the Northwest Territories, which will provide an exciting Search and Rescue environment. Together, we hope to exercise and showcase all of the important and unique skills of our professional and volunteer organizations,” said Colonel Patrick Thauberger, Commander, 14 Wing Greenwood.
 
Exercise aims include aerial and ground searches, medical responses, parachute accuracy, as well as land and marine rescues.
 
Search and rescue response in Canada involves several provincial and government departments, including Public Safety Canada, the Department of National Defence, Fisheries and Oceans Canada, and Transport Canada. A number of volunteer organizations such as CASARA and non-governmental organizations such as STARS (the Shock Trauma Air Rescue Society) regularly assist in search and rescue operations.

The primary SAR responsibility of the Canadian Armed Forces (CAF) is the provision of aeronautical SAR and the coordination of the aeronautical and maritime SAR system.

CAF resources may also assist in ground search and rescue (GSAR) efforts, medical evacuations and other humanitarian incidents if requested by the responsible provincial/territorial or municipal authority. The Canadian Rangers, Reserve Force members of the CAF, regularly aid in GSAR upon request in sparsely settled regions of the country.

Approximately one third of the RCAF’s 150 Search and Rescue Technicians are participating in the exercise. Others are on duty and maintaining a 24-hour standby at their respective squadrons around the country.

 RCAF squadrons and organizations participating include:

• 103 Search and Rescue Squadron, 9 Wing Gander, Newfoundland;
• 413 Transport and Rescue Squadron,14 Wing Greenwood, Nova Scotia;
• 417 Combat Support Squadron, 4 Wing Cold Lake, Alberta;
• 424 Transport and Rescue Squadron, 8 Wing Trenton, Ontario;
• 435 Transport and Rescue Squadron,17 Wing Winnipeg, Manitoba;
• 439 Combat Support Squadron, 3 Wing Bagotville, Quebec;
• 440 Transport Squadron, Yellowknife, Northwest Territories;
• 442 Transport and Rescue Squadron,19 Wing Comox, British Columbia;
• The Canadian Forces School of Search and Rescue, Comox; and
• Representatives from the Joint Rescue Coordination Centers from Victoria,Trenton and Halifax.

A variety of RCAF aircraft will be utilized during the exercise, including:

• The CH-149 Cormorant helicopter;
• The CC-115 Buffalo;
• The CH-146 Griffon helicopter;
• The CC-130 Hercules; and
• The CC-138 Twin Otter. 

Other organizations participating formally in the exercise include the following:

• Public Safety Canada;
• Fisheries and Oceans Canada;
• Transport Canada;
• Environment and Climate Change Canada;
• The Canadian Rangers;
• The Royal Canadian Mounted Police;
• Nav Canada;
• The Civil Air Search and Rescue Association (CASARA);
• The Shock Trauma Air Rescue Society (STARS); and
• The Yellowknife Airport.

Des escadrons de l’ARC se dirigent à Yellowknife pour participer à un exercice de recherche et sauvetage

Des escadrons de l’Aviation royale canadienne (ARC) des quatre coins du pays participent à leur exercice annuel de recherche et sauvetage, SAREX 2016, du 18 au 24 septembre 2016, à Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest).
 
Comptant près de 200 participants, cette formation rassemble les Forces armées canadiennes avec des groupes civils de recherche et sauvetage, y compris l’Association civile de recherche et de sauvetage aérien (ACRESA), et d’autres premiers intervenants pour normaliser et évaluer les compétences. Cet exercice suit les événements précédents et réussis du SAREX, à Gimli (Manitoba) en 2013, Goose Bay (Terre-Neuve) en 2014, et à Comox (Colombie-Britanique) en 2015. « Pour la première fois, le SAREX national comprendra des défis de recherche et sauvetage à surmonter dans les Territoires du Nord-Ouest, ce qui présente un milieu dynamique pour réaliser ces exercices. Ensemble, nous espérons mettre à l’épreuve et en valeur toutes les compétences uniques et importantes de nos organismes professionnels et bénévoles, » dit Colonel Patrick Thauberger, commandant de la 14e Escadre Greenwood.
 
Les objectifs de l’exercice comprennent des recherches aériennes et au sol, des interventions médicales, des sauts de précision en parachute ainsi que des sauvetages au sol et en mer.
 
Les interventions de recherche et de sauvetage au Canada comprend la participation de nombreux services provinciaux et gouvernementaux, y compris Sécurité publique Canada, le ministère de la Défense, Pêches et Océans Canada et Transports Canada. Divers organismes bénévoles comme l’Association civile de recherche et de sauvetage aérien (ACRSA), et d’autres organismes non gouvernementaux comme la Shock Trauma Air Rescue Society (STARS), aident régulièrement dans le cadre d’opérations de recherche et de sauvetage.

La principale responsabilité des Forces armées canadiennes (FAC) en matière de SAR consiste en la prestation de services de SAR aéronautique et en la coordination du système de SAR aéronautique et maritime.

Des ressources des FAC peuvent également prêter main-forte aux efforts de recherche et sauvetage au sol (RSS), aux évacuations médicales et à d’autres incidents humanitaires si une autorité provinciale ou territoriale responsable leur en fait la demande. Les Rangers canadiens, membres de la Réserve des FAC, aident régulièrement dans des efforts de RSS lorsque cela est demandé dans des régions peu peuplées du pays.

Environ un tiers des 150 techniciens de recherche et de sauvetage de l’ARC participe à l’exercice. Les autres sont en devoir et maintiennent une disponibilité 24 heures sur 24 à leurs escadrons respectifs partout au pays.
 
Les organisations et les escadrons de l’ARC qui participent à cet exercice comprennent :

• 103e Escadron de recherche et de sauvetage, 9e Escadre Gander (Terre-Neuve);
• 413e Escadron de transport et sauvetage, 14e Escadre Greenwood (Nouvelle-Écosse);
• 417e Escadron de soutien au combat, 4e Escadre Cold Lake (Alberta);
• 424e Escadron de transport et de sauvetage, 8e Escadre Trenton (Ontario);
• 435e Escadron de transport et de sauvetage, 17e Escadre Winnipeg (Manitoba);
• 439e Escadron de soutien au combat, 3e Escadre Bagotville (Québec);
• 440e Escadron de transport, Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest);
• 442e Escadron de transport et de sauvetage, 19e Escadre Comox (Colombie-Britannique)
• l’École de recherche et de sauvetage des Forces canadiennes, à Comox;
• des représentants des centres conjoints de coordination de sauvetage de Victoria, Trenton et Halifax.

Divers aéronefs des l’ARC seront utilisés pendant l’exercice, notamment :

• l’hélicoptère CH-149 Cormorant;
• le CC-115 Buffalo;
• l’hélicoptère CH-146 Griffon;
• le CC-130 Hercules;
• le CC-138 Twin Otter.

D’autres organisations qui participent officiellement à l’exercice comprennent :

• Sécurité publique Canada;
• Pêches et Océans Canada;
• Transports Canada;
• Environnement et Changement climatique Canada;
• les Rangers canadiens;
• Gendarmerie Royale du Canada;
• NAV Canada;
• l’Association civile de recherche et de sauvetage aériens (ACRSA);
• la Shock Trauma Air Rescue Society (STARS);
• l’aéroport de Yellowknife.